НАМ 18 ЛЕТ ! ! ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОРНОЙ ДИАГНОСТИКИ И ДИСТАНЦИОННОГО РЕМОНТА. Если вы забыли пароль (давно не заходили на форум, замена железа и софта) обращайтесь к админам со временных ников, пароль скинем на указанную при регистрации почту!!
Отцы,в общем нарисовалась проблемка, после 5 лет службы потек медный оренбургский радиатор(не синий,черный обычный). Впринципе по перичному осмотру течь из шва бачка левого по ходу машины ближе к нижнему выходу.
Вопросец,а не поменять ли на люминь? А не запаять ли? А не поменять ли на такой же?!
•
а вот чего хочешь то и выбери 01.12.16 07:31
Инженер
•
Если медный, то паять. Еще столько же прослужит 01.12.16 08:19
Крейсер Аврора
•
Не прослужит он столько же. Все равно, как драные штаны латать - в другом месте расползется. Нет денег совсем - латайте. Денег мало - алюминиевый. Если не жалко для своей Ласточки - медь. Я этим летом взял иранский медный, не жалко ничуть. 02.12.16 01:08
VladiGeo
•
"Клиент может выбрать любой цвет при условии, что он выберет чёрный!"(с) Генри Форд-старший.... Серёг, это я к тому, что, судя по "вопросительной" части шапки поста, ты склоняешься к покупке люминия... А из "описательной" части ясно и понятно, что радиатор прослужил 5 лет и НЕ сгнил, а разошёлся по шву, а такое возможно только в одном случае (Волговский конструктив НЕ допускает какой либо механической нагрузки на бачки радиатора, если чО!) = в случае СВЕРХизбыточного давления в системе охлаждения! А дальше в дело вступает принцип "где тонко, там и рвётся!"(с) Такшта, с радиатором поступай как знаешь (я б запаял!!!), но крышку расширителя меняй первым делом!!! Иначе любой, даж люминевый , радиатор ждёт таж самая участь... 02.12.16 10:16
YURI288
•
установка радиатора что в волге, что патриоте, не в красную армию. так как радиаторы жестко привязаны к кузову, а так как кузов гуляет, радиаторы лопаются и прочее. так что можно ставить любой. 02.12.16 12:23
Игоряныч
•
У меня потек старый радиатор после залива в систему охлаждения антифриза, сразу и во многих местах. купил по рекомендации ОТЦОВ Волго-Газа Оренбургский медный 3-х рядный аж за 5750 !! 4 года назад. Хватило на 2 года ----- потек в укаазанном Вами месте. отдал запаять . через неделю повтор. Снова отдал паять - перед установкой спец вызвал (пригласил) меня и продемонстрировал , что радиатор под давлением держит. Но как Вы догадались, через неделю повторение сюжета!! Под давлением это хорошо , канешно ! НО! на машине он исчо и греется!!Пробочек на расширительный бачок купил штук 5 сразу! они и новые качеством не блещут. В итоге от психа купил то что было в наличии- алюминь за 1500- 1700 . производитель с каким то смешным погонялом!! Т.е. в 3 раза дешевле. И ФСЕ забылось......
может в далекие годы и медный 3 сука рядный и был чудом . то сейчас это жалкая пародия с неадекватной ценой и только медными боковыми бачками, постоянно капающими 02.12.16 15:38
Ignev
•
Забудьте слово медь, нет её в латунных оренбургских радиаторах, а само производство уёбищный анахронизм. Все ваще подряд иномарки пользуют радиаторы из алюма, делайте вывод, какой металл хорошо подходит для этой цели, а какой плохо. Я допускаю латунные радиаторы только зимой и на северах, как теплонакопители. Там это актуально. ЗЫ: Смотрю уже и эта тема начинает доходить до волгагаза. 02.12.16 15:51
Hamvi
•
Мужики, извините за вопрос. А вы тут правильно пишете - крышка радиатора или крышка расширительного бачка? Или опять путаница, т.к. автор не указал тип машины... 02.12.16 15:54
VladiGeo
•
...через неделю повтор. Снова отдал паять - перед установкой спец вызвал (пригласил) меня и продемонстрировал , что радиатор под давлением держит. Но как Вы догадались, через неделю повторение сюжета!! Под давлением это хорошо , канешно ! НО! на машине он исчо и греется!...Сегодня 14:38 Ignev 1)- как он "демонстрировал" давление??? 2)- как объяснял "феномен"??? 3)- не пенял ли, на то что "греется"??? Повторяюсь, для ВСЕХ, конструктив радиаторов "3110" имеет МЕХАНИЧЕСКИ РАЗГРУЖЕННЫЕ бачки!!! Если до кого то так и не дошло будет нужно, то нестесняйтесь, я повторю ещё раз!!! 02.12.16 16:37
YURI288
•
Сам понял что сказал? У иномарок как правило бачки сверху-снизу, то есть нагружены, может это и не так уж плохо? "Механически разгружены" - и на них даже не давит изнутри давление? Может ты имел ввиду полуоси заднего моста? 02.12.16 16:57
Hamvi
•
А имеет ли смысл отвечать на твой словесный понос!? "Механически разгружены" ОЗНАЧАЕТ, что бачки НЕ крепятся к автомобилю НИКАК (от слова совсем!), только лишь опосредованно, через сам радиатор! Говоря про ино подразумеваешь жопанские поделки!? Больше никто херью не мается... 02.12.16 17:13
YURI288
•
....и на них даже не давит изнутри давление?....Сегодня 15:57 Hamvi А это Валентинычу переадресуй! , А он, в свою очередь, тому "спецу", который ему "демонстрировал".... ЗЫ. Остаётся лишь добавить, что у него отрывало "холодный" бачок!!! ЗЫЗЫ. "Холодный", в данном контексте, ПОСЛЕ охлаждающих трубок!!! И давление в нём НИЖЕ, нежели в противоположном бачке!!! Физику процесса объяснять нннада!?!? 02.12.16 17:15
YURI288
•
1)- как он "демонстрировал" давление??? 2)- как объяснял "феномен"??? 3)- не пенял ли, на то что "греется"??? Юра! вот едят тебя мухи !! 1/ На все технологические отверстия радиатор одеты были крышки или заглушенные патрубки. Давление нагнеталось водяным ручным насосом с манометром !! Ну где подвох твой очередной?? 2/Феномен никто не объяснял. Да и не зачем. 3/ Нет, никто ни что не пенял, это уже мое воображение доработало этот "феномен". Юра трижды паял оно и тоже место. вывод сделал свой и для СЕБЯ - не нужно более покупать якобы медный, возможно 3хрядныйи вероятно Оренбургский Юра , ну не буду более отвечать. Поведал просто свою историю . поделился. и ФСЕ !! 02.12.16 18:03
Ignev
•
Игорь, ну зачем так эмоционально? Просто тебе такой "лудильщик" попался... А оренбургские трёхрядки = ОТЛИЧНЕЙШИЕ радиаторы!!! Пожалуй = ЛУЧШИЕ из российских!!! Чему климат в моих ебенях является подтверждением!!! Такой стоял на Волге, такой ща стоИт на ПТРе (оба серии "ВК") = чего и всем хорошим людям желаю!!! 02.12.16 19:46
YURI288
•
• Игорь, ну зачем так эмоционально? Сегодня 18:46 YURI288/// - а сам чё колобками диареешь? 02.12.16 20:18
USER3110
•
Дык, смешно же до усери.... 02.12.16 20:52
YURI288
•
чего смешного? народ не искушённый в тонкостях радиаторного производства, лучше бы проблему помог эффективно и за минимум вложений решить. 02.12.16 21:01
USER3110
•
...лучше бы проблему помог.... Сегодня 20:01 USER3110
...(я б запаял!!!), но крышку расширителя меняй первым делом!!! Иначе любой, даж люминевый , радиатор ждёт таж самая участь... Сегодня 09:16 YURI288 Правка Что ещё я должен сделать мне по силам??? 02.12.16 22:03
YURI288
•
Прошу великий сорян,указал тип авто. Такой стоял на Волге, такой ща стоИт на ПТРе (оба серии "ВК") = чего и всем хорошим людям желаю!!! Сегодня 18:46 YURI288
Юр а это тот который синий? Его же хрен где найдешь
Крышка расширительного(кстати он нового образца со 105ой баржи) покупалась относительно недавно,жееелтенкая такая евродеталь.. 02.12.16 22:26
panaff
•
я тут читал всякое, про вазовские крышки, про ваговские... купил в общем нашу. когда на работе крутил бачок н.о. подошёл коллега и увидел жёлтую крышку - хотел очень себе забрать. говорит - уж больно её хвалят тазисты. 02.12.16 23:04
Инженер
•
У меня на уазе крышка слегка приоткрыта, кароче в системе атмосферное давление или слегка повышенное т.к. слышно как травит через нее. И нормально все пашет. 02.12.16 23:13
Аид
•
Жёлтые, синие... всё это шняга, не хуже и не лучше всяких там Лузаров и т.д... Пока лучше "АвтоПрибор"-овских, для ВАЗов не встречал! Мож НАСТОЯЩИЕ ВАГовские и лучше, но там и порядок цен другой будет, и "за здорово живёшь" (на каждом углу!) НЕ купишь!!! 03.12.16 13:15
YURI288
•
У меня на уазе крышка слегка приоткрыта, кароче в системе атмосферное давление или слегка повышенное т.к. слышно как травит через нее. И нормально все пашет. Вчера 22:13 Аид А нафига, Ден? 03.12.16 13:16
YURI288
•
Чтоб бачек не раздувало, крышки поголовно с не рабатающим клапаном. 03.12.16 14:15
Аид
•
Юр а это тот который синий? Его же хрен где найдешь
Крышка расширительного.... Вчера 21:26 panaff
здесь найдёшь, как нехрен делать! Мне ребяты с Форума тут же брали оба раза!!!
А крышку расширителя бери в хорошем ТАЗомагазе! Проси Приоровскую оригинальную... встаёт лучше родной! 03.12.16 22:32
YURI288
•
у меня в 29-й Волге постоянно рвало радиатор, кроме того, выгоняло тосол в расширительный, а обратно в радиатор не затягивало. Выдрал из крышки радиатора маленький клапан и вуаля, все заработало как часы: про течь радиатора забыл и тосол в верхнем бачке всегда по срезу горловины. 03.12.16 22:48
Олег 105
•
Ну вот и правильный ответ!!! 03.12.16 23:09
YURI288
•
Юра, как это разгруженные бачки? поясни мне конструктив радиатора??!! как он крепится в волге??? 05.12.16 13:38
Игоряныч
•
силовой каркас радиатора составляет рамка с сотами, которая крепится к кузову(к этой же рамке крепится и кожух-диффузор электровентилятора). А бачки крепятся к этой рамке и имеют соединения гибкими патрубками к двигателю. Т.е. механического воздействия от кузова автомобиля на бачки радиатора относительно рамки радиатора нет, только через гибкие патрубки 05.12.16 16:23
Олег 105
•
внизу, радиатор ставится в трубу(которая идёт между лонжеронами), через резинки. наверху радиатор крепится через металлическую пластину к "телевизору". верх относительно низа немного гуляет.
радиатор, между бачками сверху и снизу есть стальные планки, которые и представляют часть силового каркаса радиатора.
и вся эта конструкция гуляет, и от этого и трескается радиатор по швам, ибо это самое слабое место. 05.12.16 17:24
Игоряныч
•
на иномарках, радиатор также стоит в "телевизоре", и тоже низ на резинках, и верх на резинках, НО радиатор там стоит более "свободно", так как нет жесткой связи с кузовом. 05.12.16 17:27
Игоряныч
•
....верх относительно низа немного гуляет.....Сегодня 16:27 Игоряныч Не более, чем по теории относительности...
Юра, как это разгруженные бачки?.... Сегодня 12:38 Игоряныч А вот и ответ!!! Т.е. механического воздействия от кузова автомобиля на бачки радиатора относительно рамки радиатора нет, только через гибкие патрубки Сегодня 15:23 Олег 105 05.12.16 17:32
YURI288
•
А вот и ответ!!! Т.е. механического воздействия от кузова автомобиля на бачки радиатора относительно рамки радиатора нет, только через гибкие патрубки Сегодня 15:23 Олег 105 Сегодня 17:32 YURI288 вы сами понимаете, что написали и скопировали??? в каком месте, эти гибкие патрубки крепятся к кузову??? 05.12.16 17:42
Игоряныч
для тех в бронепоезде. у радиатора, есть силовой каркас, назовём его так, к которому крепятся бачки, которые по идее должны придать жесткость, а внутри каркаса трубки теплоотводящие. 06.12.16 12:01
Игоряныч
•
Не вдаваясь в подробности определения "силовой" могу только заметить, что наличие каркаса (а как иначе???) никто не ставил под сомнение! Ну да Бог с ним... бачки то, НЕ к каркасу крепятся!!!!!!!!! Хотя тут стОит уточнять, что ты вкладываешь в смысл слова "каркас"... а бачки крепятся к ПЛОЩАДКАМ!!! А площадки, как ты понимаешь, НЕ "резиновые".... А если ты допускаешь, что они ЖЁСТКИЕ, то как ты можешь допустить, что две жёсткие вещи соединены жёстко, а швы расходятся потому, что совершенно другие детали, под названием "планки" (элементы каркаса!) ТЕОРЕТИЧЕСКИ могут "гулять"??? Паяные швы бачков расходятся от избыточного давления в системе охлаждения!!! Проверено, испытано, доказано практикой!!! 06.12.16 14:34
YURI288
•
у меня просто нет времени, всё это отрисовать для тебя. боковины, верх и низ жестко связаны между собой. это про волговский радиатор. ты это уже понял. дальше, сам бачёк имеет большую жесткость, чем площадка, к которой он крепится. тут то понятно??? даже если система будет без давления, радиатор всё равно потечёт по шву, по самому слабому месту. 06.12.16 15:21
Игоряныч
•
дальше, сам бачёк имеет большую жесткость, чем площадка, к которой он крепится. тут то понятно??? Сегодня 14:21 Игоряныч ИЗВИНИ, НЕТ!!! Где "нет" = не непонятно, а НЕТ, всё не так!!! А было бы так, то быстрее бы трубочки, из медной, или люминиевой фольги, ИЗ ПЛОЩАДОК, выламывались БЫ!!! Игорёх, причину я уже несколько раз приводил выше, проверяется до безобразия просто = ЗАМЕНОЙ ПРОБКИ/КРЫШКИ РАСШИРИТЕЛЯ на нормальную!!! Причём, судя по предложениям в нашем регионе, НЕ жёлтые,синие, фиолетовые, прочие, а на .... уже приводил выше... Из этого "правила" есть "исключение" в виде неисправности дрыга... КАКОЙ??? 06.12.16 20:03
YURI288
•
трубка (медная-латунная-аллюминиевая) которая сделана из фольги, в данном случае работает только на скручивание. 07.12.16 10:55
Игоряныч
•
Тогда поясняй, что ты понимаешь под словом "скручивание", или какой вкладываешь смысл!? Забегая наперёд поясню, "скручивание" в технике можно графически выразить эвольвентой, если визуальными образами , то представь сверло - его нарезку.... вот так проходит "скручивание", а на сколько я понял тебя - ты про "излом", а это совсем другое, хотя в плане "на сколько понял тебя" могу ошибаться... 07.12.16 19:16
YURI288
"Евросоюз направил в Комитет по субсидиям и компенсационным мерам Всемирной торговой организации (ВТО) письмо для защиты европейского автопрома от российской автомобильной продукции. В частности, против пользующейся неожиданной популярностью в Европе - Lada Priora".
Правка Ответить ip inf Бан
• я такую фигню обсуждал с коллегой оттуда: как говорится - ничего личного, просто бизнес. если то же самое дешевле и в обслуживании дешевле - почему нет? 04.12.16 20:30 Инженер Правка ip inf Бан
• А это хорошо, или плохо!? 04.12.16 20:41 YURI288 Правка ip inf Бан
• Юр, если не начинать любимую песню "нихера у нас..." то вполне обычные машины, видать народ уже в колбасных очистках перебирает. ни плохо, ни хорошо - просто так. можно поржать, а можно пошуметь. 04.12.16 22:30 Инженер Правка ip inf Бан
• Европейцы совсем с ума выживают. С такими смешными цифрами продаж мы им канеш всю малину портим) 05.12.16 05:23 SteelyWind Правка ip inf Бан
• Мне вот интересно, для чего Серёга разместил это здесь... С одной стороны - ещё в 90-е ВАЗ-2110 (а до него и зубилы всех мастей!) продавался (хотя в За Рублём была статья о том, что никто их в Европе не видел! ) в Европе!!! С другой - мы тут, на Родине, "склоняем по всем падежам" продукцию АвтоТАЗа Но есть ещё и третья "сторона" - в суть вопроса не вникал (нах не нужнО!), но ходят упорные слухи о том, что с выпуском Весты выпуск Приор прекращён....
Толи Серёга устаревшую (изрядно) инфу дал, толи еврожопейцы ещё не в курсАх.... 05.12.16 08:48 YURI288 Правка ip inf Бан
• Мало того что поставлялись в Европу, они еще и были доработаны до норм Евро существующих на тот момент. "Зубилы" шли на экспорт с карбюратором ДААЗ-21083-62 c автоматической воздушной заслонкой, электронным управлением дозирующих систем с обратной связью по датчику кислорода, оборудованные адсорбером и нейтрализатором. И даже(о, Боже) с правым рулем 05.12.16 09:18 Олег 105 Правка ip inf Бан
• А чьё это оборудование было? 05.12.16 09:30 Кислый Правка ip inf Бан
• GM 05.12.16 09:52 YURI288 Правка ip inf Бан
• нивы, гранты , и калины покупаются за бугром неплохо. Цена на ниву так же как и у нас, чуть дороже, фикалина и граната за 7000 европейских продаются. Обслуживание за год состовляет 700 евро,т.е. 10% от стоимости. В германии вообще сейчас дела так себе, зарплаты смешные. А нивы берут, потому как простые они, и выполняют свой функционал на все 100%. Ну вот только насчёт того что продажи большие - это враньё. 05.12.16 09:55 Деsя. Правка ip inf Бан
• Ну а какие проблемы- в свете обнищания технологий автомобилестроения наши тазы вполне конкуренты большинству корейцев и европейцев малого класса, а китайцев мы по моему дергаем с большим отрывом за счет сырьевой базы. Тут не наши достижения - тут их упадок. Та же приора весьма схожа с импрезой и я думаю, при небольшой доработке даст фору по цене /качеству. 05.12.16 09:59 Трактор Правка ip inf Бан
• С импрезой они одинаковы только числом колес, до 10 летней импрезы пидоре как до Китая раком по технике и качеству , ничего общего у них нет и не будет 05.12.16 10:45 SteelyWind Правка ip inf Бан
• ну конечно, всё именно так! что то жестянка, что другое. Ты ещё половик вспомни. 05.12.16 12:16 Трактор Правка ip inf Бан
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza - гавно опозитное. Тот же пердний привод, те же 1.5 литров объема, 10 секнд до сотни разгон. А 10 летняя импреза это значит двигатель раз 5 капиталили. Где ураган, где драйв? Дальше - больше. Субара переросла в кросс-сегмент, хетчбек на больших колесах с пластиковым обвесом. 05.12.16 12:23 Трактор Правка ip inf Бан
• Не надо рассказывать об автомобилях, представление о которых не имеете вовсе. 05.12.16 13:42 SteelyWind Правка ip inf Бан
• И нахера покупать Субару с пп??? Это надо быть абсолютным идиотом.А относительно пидоры вариантов нет.Не было и не будет.Срань, а не машина. 05.12.16 13:46 SteelyWind Правка ip inf Бан
• я смотрю, кто то зазвездился? с голубой планеты под именем япония? все тут смерды, нихрена не понимают в напильниках, обделены способностями анализировать и сопоставлять факты. Когда кто-нибудь здесь сконструирует хотя бы приору, тогда я поверю в сверх назначение человека. Люди, в жизни своей, в лучшем случае умеющие красить окна кисточкой, пытаются делать умозаключения о концепции автомобилей. Субару - древний опозитный высокофорсированный двигатель, напичканый дешевыми решениями в виде напылений на трущиеся поверхности из мягких сплавов, боящий температуры и перегрузок поставленный в простецкий кузов, расчитанный на молодежь отличается от приоры не болшее чем гранта от датсуна. 05.12.16 15:04 Трактор Правка ip inf Бан
• « Мне вот интересно, для чего Серёга разместил это здесь... » Юр,а так- чисто разбавить форум свежей темкой. Нашёл вчера эту статейку на КОНТе,стало интересно. Прочёл её,комменты. Поржал и выложил шапку статейки тут.Ты против? 05.12.16 17:27 serg6033 Правка ip inf Бан
• Даканеш,древний оппозит, им блаблабла, про зазвездился не звезди, я с япами каждый день дело имею, оставьте себе балалайки типа пидоры и молитесь на них, бездарные, убогие корыта для усредненного потребителя.То, как едет Субару, автовазне не снилось никогда, хотя я пока и не готов купить такую машину, но я езжу иногда на них,в отличие от некоторых диванных критиков. 05.12.16 17:34 SteelyWind Правка ip inf Бан
• Ты против? Сегодня 17:27 serg6033 Не! Ни в коем разе, ты чё!!! 05.12.16 17:42 YURI288 Правка ip inf Бан
• я думаю, разговаривать больше не о чем с пассажиром субару.. 05.12.16 18:51 Трактор Правка ip inf Бан
• Отвлеку малёхо от темы: третью неделю сижу над билетами по ПДД категорий CD. Десять лет тому назад отучился на DE, но так и не открыл новые категории. ПДД сдал тогда на отлично в ГАИ, а вот автодром и город не сдал по простой причине: пришёл на экзамен послебурного "вчерашнего" празднования. И чтобы не лишиться того,что имел,решил не рисковать. Ну а потом сплошные командировки по районам. Сдать было просто некогда.А вот теперь появилась нужда в наличии категории Е. Зять купил два новых КАМАЗа- тягача под лес. Вся начинка даймлер. Коробка санрат фабрик, подвеска пневмо.Короче,лизинг одобрен, ждём когда приедут. А я навёрстываю то, что мог бы сделать легко!!! десять лет назад. А мозги то уже не те. Спотыкаюсь на элементарных вопросах. Да и пдд сильно изменились с тех пор.Вроде не заметно так- каждый год по чуть чуть изменения в правила вводят.На самом деле всё очень печально.Первую неделю по пять-шесть ошибок в билетах некоторых делал.Теперь одну-две.И то редко.Ещё неделька и вызубрю. 05.12.16 18:59 serg6033 Правка ip inf Бан
• Это вы гражданин, пассажир Субару. За сравнение субаря с пидорой субаруклуб вас бы раскатал по смеху... диванные критики они такие критики.За всю жизнь ничего интереснее тазла не видели и пытаются доказать, что и вокруг все такие же. 05.12.16 19:29 SteelyWind Правка ip inf Бан
• Я Субару защищать не буду)))) но 3-й год на ней, 3 зима и как рулится и едет данная марка, не рулится и не едет ни одна наша марка да и ино не все)))) БМВ и Мерседесы с Порше и т.д. не пробовал, но в классе Форестера ТАК не ездит ничего!!!!!! Хотя у меня обычный атмо 2 литра, да привод полный)))) Сегодня 07:49 demon29 Правка ip inf Бан
• ты сам раскатай, если чего сформулировать осилишь, кроме фантазий на тему что я видел, а что я не видел. Ты то откуда знаешь, что я видел? Для недалеких, порт Новороссийск исправно поставлял праворукое гавно в громадных объемах до 2008 года, а в Ставрополе до 2013 года был дилер порше. У тебя в городе есть салон порше?
Так и сядь на диван опозитный, книжки почитай, умные слова узнаешь, что нибудь из технических аспектов осилишь. Сегодня 09:13 Трактор Правка ip inf Бан
• Кстати, приороклуб порвет субаруклуб гарантированно Сегодня 09:15 Трактор Правка ip inf Бан
• Возьми с полки пирожок.Ты купил себе Порше? Не? А чё вспомнил про нее? Эротические фантазии? Про прули не надо рассказывать жителю Сибири.Е ще раз-пидора-хлам,угребище 30 летней давности. Сегодня 12:48 SteelyWind Правка ip inf Бан
• А ты себе порш купил, житель сибири? Я не то что вспомнил, намекаю, что в той жопе где живешь хорошо рассуждать о преимуществе саней перед телегою в раннее половодье. Ибо всё что ветром заносит, заносит с некоторым опозданием. Нигде уже правых рулей нет 8 лет как, а японки давно стали признаком голодрищенства владельца. Сегодня 13:19 Трактор Правка ip inf Бан
•
Перепробовал много разных щеток. Вернулся к родным волговским. На авто рынке так и сказали - у Волги геометрия стекла сложная, лучше родных к ней ничего не подходит. А еще при установке импортных приходится мудрить с креплением. 06.12.16 13:56
VladiGeo
•
стандарт 42-43 хорошо подходят 45 06.12.16 14:03
Игоряныч
•
Я сгоряча по осени взял длинные (примерно 45 - 50 см), а они цеплялись за верхнюю резинку и блокировались на ней. Пришлось взять штатные 40 см. 06.12.16 14:40
Казак
•
спасибо. обегал магазины в округе - одни бескаркасные( 06.12.16 23:10
kir
•
Главное, чтобы при движении не было недосягаемых пятен, которые получаются из-за выпуклости стекол и невозможности дворников гнуться "под Волгу". Это характерно для неродных дворников. 07.12.16 00:26
VladiGeo
•
А он нас спросит, или нет!? 05.12.16 20:42
YURI288
•
Какой кризис? Ты что не в России живешь? Или сам из Томска , а живешь где то на западе? Если даже так, то какое нам дело до их кризиса? 05.12.16 22:44
ЗMEЙ
•
Вот так, Володь... сытая Мск рулит за всех ей пох на страну! 05.12.16 23:02
YURI288
•
Для кого кризис пох, он встречает НГ под пальмами с мулатками, а те кто дома под йолкой смотрят Галубой аганёк, это нищета, несмотря на тазик салата оливье и шампусик. 05.12.16 23:31
Hamvi
•
YURI288, этим летом прокатился до Крыма, оттуда до Элисты, Астрахань, Волгоград, Москва, был и в Чувашии и нигде, не на Кубани , не в нижнем Баскунчаке, ни еще где либо по пути у кого не спрашивал, все говорят ну да кризис это у Вас в Москве, до нас не дошло... так в Москве его тоже не очень ощущается. В Чувашии вообще в деревнях и слыхом не слыхивают про санкции кризис и прочую хрень, все это по телевизору придумывают.Вот скажи в чем у тебя кризис? 05.12.16 23:33
ЗMEЙ
•
Ох, йоб! Так это в Мск, оказУется, кризис!!! А можно полюбопытствовать - в чём он там выражаеццо??? В каких попугаях его измеряют!?!? Вот скажи в чем у тебя кризис? Сегодня 22:33 ЗMEЙ В прямой последовательности излагать, или в обратной!?!? По секрету: кризиса нет там, где нет и небыло НИКАКОЙ "движухи".... от слова СОВСЕМ!!! 06.12.16 00:26
YURI288
•
Признаться, мне не совсем понятен бодрый антикризисный оптимизм. Кризис очевиден, а в городах - особенно: много сокращений, много контор закрылись (обратите внимание, сколько появилось объявлений о свободных под аренду площадях - еще недавно ситуация была противоположная), у всех моих знакомых - очень сильный провал в количестве заказов, у меня - аналогично, около нуля. В сельской местности это чувствуется гораздо меньше. Однако, не будем унывать: причины временных трудностей понятны - будем тверды и решительны в борьбе с единственным в мире государством-террористом. Бог не в силе, а в правде, а правда - за нами. 06.12.16 10:36
Казак
•
Бог не в силе, а в правде, а правда - за нами. Сегодня 09:36 Казак Жень, определиться бы - так кто сильнее!?!? А правда - единственное, чего у нашего нонешнего государЬства нет точно!!! 06.12.16 11:45
YURI288
•
А есть ли кризис? Конечно народ будет праздновать, и с хлопушками, и многотысячными феерверками, ну и уж тем более с дорогущим алкоголем... а потом опять кризис 06.12.16 22:07
Деsя.
•
не взаимозаменяемые. наличие доп провода на дмрв в проводке под нитку. 06.12.16 16:56
Игоряныч
•
ну то есть одну на другую поменять можно. но это тянет за собой новый ДМРВ и ЭБУ. 06.12.16 17:55
Игоряныч
•
ЭБУ, если это Микас-7, можно дорабатывать (плата едина для обоих вариантов!), причём, из нитки в плёнку проще/легче, чем наоборот, ну и, ессно, замена ПО на соответствующее... 06.12.16 19:50
YURI288
•
Дорого. А для соболя с его высотой еще и не безопасно. 05.12.16 01:00
Аид
•
Я на стравленных гудричах ничуть не хуже ездил по целине. 05.12.16 10:28
Кислый
•
Я тоже ездил, пока глушаком за 12 тысяч не поймал кусок ракушечника размером со шлакоблок. Звон такой стоял в машине,я думал рама лопнула. Больше по полям не насаюсь. 05.12.16 11:06
Трактор
•
А у нас вчера на поле получилось так click here 06.12.16 17:42
Кислый
Господа Админы, сильно не пинайте, плззз... в Барахолке уже никто не живёт, а кому то мож понадобится... Нашёл в одном магазе три комплекта автоматических натяжителей ремня ЗМЗ-406/405/409 Е-0/Е-2 (НЕ Е-3!) такие Цена 1500 за комплект...
•
давай пс хотя такие регулировочные шаёбочки не очень нравятся так и самому можно из натяжителя запилить. о какая идея - взять с работы натяжитель и запилить... 05.12.16 23:24
Инженер
•
А говоришь "давай".... Сначала непонял про шаЁбочки... это уже Лёхины "проделки" , а в комплекте 3 (вроде, а мож и 2) втулки фиксированных размеров... 06.12.16 00:28
YURI288
•
Мне кажется или там внутри обычная пружин? В таком случае имеет быть такая пакость как усталость металла со временем. И где то я встречал такие девайся обломанные. Если често не понимаю в чем трудность подтянуть ремень,там длов то на 3 миуты. 06.12.16 00:57
panaff
•
Потому и лежит это дерьмо в том магазе, потому что оно нахер никому не нужн0. 06.12.16 01:06
Hamvi
•
Мне кажется или там внутри обычная пружин?Вчера 23:57 panaff Ну а за счёт чего должно осуществляться натяжение!? А "обычная" она, или нет - понятие относительное!
Как грит Игоряныч - "колхоз дело добровольное" Если можно что нить упростить, опустить некоторые процедуры, то почему бы и нет!? Ролик, кста, помпа и подшипники гены, проживут дОльше - никто НЕ перетянет ремень.... На всех трёх Волгах стояли такие же - без нареканий.. Собсна, потому и предложил проверенное решение... ЗЫ. Дустер, иди Фотонам карданы шлифуй! 06.12.16 02:26
YURI288
•
аналогично, нашел в одном магазине такие натяжители, правда магазин под Переславлем 06.12.16 12:57
ZzzzZ
•
и пересыл, наверное, еще половину от этой суммы 06.12.16 13:29
Крейсер Аврора
•
Не знаю, кому адресовано последнее... Если мне, то коробочку с тремя комплектами довезут на автобусе до Мск рублёв за 200... 06.12.16 14:25
YURI288
•
Ремни нужно использовать фирменные из EPDM, а не из говнобалаковорезины или из её ярославского аналога. Забудьте про резиновые ремни, есть только из EPDM. А все эти самонатяжные ролики, они из серии говнороликов дюралевых с дырочками или пропеллерами. Ролики только INA. Продолжайте интелигентно общаться про собачьи какашки, не буду вам мешать. 06.12.16 15:34
Hamvi
•
89000 долларов, пусть и австралийских...кому он упал , не пойму, а возрождение 69-го-ну не смешите, кому он всрался и в какие деньги это мероприятие, а затем и конечный продукт выльются?)) Заранее утопичная идея. 03.12.16 14:59
SteelyWind
•
"кому он упал" - "фанатам для." 03.12.16 16:52
Инженер
•
Как то не представляю себе такого фаната-отморозка на всю голову, влёгкую выкладывающего такие бобосы за авто, которое ещё не стало "раритетом" и которое, думаю, никогда им не станет... "Примеряя" к ГАЗ-69... Жень, ты вашпе в ГАЗ-69 сидел??? Хоть водителем, хоть пассажиром??? Это я к тому, что ДАЖ если и возобновят производство (хохмы ради!), то я, к примеру, больше тыщ 100 (сто!) ни в жисть НЕ "пожертвовал" бы, чтобы купить!!! и НОРМАЛЬНЫЙ, в здравом уме, человек поступит/скажет ТО ЖЕ САМОЕ!!! Тут 469-й Козёл является спартанским авто, а ГАЗ-69 уже вашпе за гранью реальности... 03.12.16 17:10
YURI288
•
ну не знаю как тебе, а мне и горбатый и ушастый и еврейский танк и 69 нравились. ничего лишнего - там и нужного-то мало 03.12.16 17:30
Инженер
•
"Нравится" и "хочу" несколько разные понятия! Мне тоже нравится большинство перечисленных тобой авто!!! Но это ни разу НЕ означает, что я хочу иметь их, хоть все вместе, хоть по одному, хоть в мыслимых комбинациях!!! 03.12.16 17:34
YURI288
•
у газонов одна общая болячка, решенная только на газелях - слепая посадка. Если газон накрыть тентом, то видимость как в жопе - маленькие окошки на ровне плеч закрываю обзор вниз. То что сидеть неудобно - руль поменьше, сиденье нормальное. а то что ничего не видно, это уже не исправить. Тот же уаз вагонной компоновки позволяет видеть в метре перед собой. 03.12.16 18:08
Трактор
•
газ-69 а про газон речи не было... 03.12.16 19:22
Инженер
•
69 это что москвич? всех газонов вспомнил по унификацию. 03.12.16 20:58
Трактор
•
ну как бы название газ-69 намекает на модель 69 завода газ... 03.12.16 21:23
Инженер
•
найди принципиальные отличия по эргономике газ 69 от газ 51-53. 03.12.16 21:33
Трактор
•
Вить, просто Женя видел ГАЗ-69 таким , а каково в эдаком , да вот так - он и понятия не имеет... 03.12.16 21:40
YURI288
•
к чему вопрос? ну двери в газоне больше... нехорошая традиция - за меня говорить что я видел и что я думал. у нас в те времена денег не хватало на гламурное. когда пригнали на автосервис подварить-прилепить железку снизу я узнал много новых матерных оборотов и о поэтичности русского могучего когда из под машины с воплями вылетел сварной. из его мощной речёвки мы поняли кто мы, все наши родственники, дома и домовые книги потому что ему не сказали про мощный слой олова на днище и возможность его расплавления при работе автогеном... а мне и еврейском танке луцкого завода нравилось... 03.12.16 21:42
Инженер
•
... да хотя бы к тому, что педали из пола "растут"!!! Нажимать доводилось??? Прикольные, надо сказать, ощущения... 03.12.16 21:49
YURI288
•
Юр, я тут уже упоминал про сдачу экзаменов на разных тракторах типа малыша без кабины китайского, Т-150, ДТ-75... тебе-то такое доводилось, а? 03.12.16 21:53
Инженер
•
Нет, ну и чё!?!? К примеру, здесь, на Форуме, 99% народу ДТ-75 в глаза не видели и сказать - что это такое смогут только погуглив, а те кто постарше в ГАЗ-69, как минимум, просто посидели... "Удовольствие" только кавычечное.... 03.12.16 22:15
YURI288
•
мне нравится занятие явно не для девочек так, гусары! не надо про молюссков и с бицепсом больше моей ноги! 03.12.16 22:28
Инженер
•
... ну и хорошо... а теперь давай, расскажи в подробностях сказку про "мощный слой олова на днище".... Только сначала погугли: ПОЧЕМУ олово использовалось при подготовке кузовов производителями авто вплоть до середины-второй половины 60-х!!! 03.12.16 22:36
YURI288
•
механический привод сцепления, тормозной цилиндр под полом кузова 03.12.16 22:40
Олег 105
•
Блин, мне эти тормозные цилиндры под полом кузова до конца жизни сниться будут... 03.12.16 22:42
YURI288
•
"лужение" делалось для выравнивания кривых панелей кузова 03.12.16 22:43
Олег 105
•
ГАЗ-69-армейский вездеход, он и должен быть брутальным и аскетичным, чтобы можно было из шланга мыть салон кузова. Впрочем, конструкция позволяет без особых проблем переделать его на современную агрегатку. Наверное еще ГАЗик берет своей внешностью, что то в ней есть очень привлекательное 03.12.16 22:53
Олег 105
•
"лужение" делалось для выравнивания кривых панелей кузова Сегодня 21:43 Олег 105 Днище относится к "кривым панелям кузова"!?!?!? 03.12.16 23:08
YURI288
•
ну я не могу знать всё про лужение машин - там не до того было! врассыпную от сварного... 03.12.16 23:50
Инженер
•
ну сварные швы то и снизу были, их тоже обильно заливали оловом 04.12.16 00:04
Олег 105
•
Ахренос! А какая связь между "сварными швами" и "лужением"??? Или ты думаешь, что таким образом добивались герметичности??? Лужением исправляли КОСМЕТИЧЕСКИЕ деффекты холодной штамповки объёмных кузовных деталей/элементов!!! Всего лишь и ничего более!!! Ничего вышеперечисленного в армейском автомобиле (тем паче на днище армейского автомобиля!) не было и быть не могло! 04.12.16 00:31
YURI288
•
вспоминая былое: тогда пришли к мнению, что слой олова был защитой от коррозии это было почти 20 лет назад... блин звучит страшно... это было 17,5 года назад - приемлимо 04.12.16 23:51
Инженер
•
Газ-69. Я был в 1969-71 гг начальником радиостанции Р-125 на базе Газ-69 в Группе Советских войск в Германии. "Как молоды мы были...". За полгода до моего прихода этот газик влетел в Трабант. Вообщем - Трабант и 2-м пассажирам кирдык, месиво, а на газике ни царапины. Потом водилу нашего отмывали - типа подшипник заклинило. Никто не верил, т.к.на газике никаких следов. 05.12.16 00:17
VladiGeo
•
В селе, где я вырос, была куча частных газиков. И на газиках ездили лузеры. Он в сельских рейтингах был хуже газ 51 даже. Я уже не говорю о пирожках. Самое западло - убитый в труху полный привод. Чаще всего делали солянку из волговских мостов. Кузов делали из гавна, палок и пылесосных шлангов. Самый вариант - фанерный кузов, покрытый кожзамом, который обычно делали на киномеханических заводах - там было оборудование для пропарки и изгиба фанеры. За неимением шпатлевки дырки заделывали мешковиной. Самопально Газики обшивали оцинковкой или варили из кусков других машин, на что фантазии хватало. Получалась тесная темная коробочка, в которой условно не дуло, но было пипец как холодно, воняло выхлопами, а летом было жарко - при стыковке лобача и крыши это делалось намертво, и форточка больше не открывалась. Посадка как на детском стульчике (все помните такие маленькие из фанеры гнутой), а в поездке это был танец гопака. Педали давили не стопой а бедрами. Отделная тема - пол лодки на люках и винтах. Крышки терялись, закладные выпадали и в них ломались винты. Ходячий (ездящий эвридей) уазик отличается поролоново-изолентным тюнингом, своеобразной бензиново-масляной аурой в кабине, а особый шик - зеркальце в крышке руля. 69-ых было гораздо больше чем, 469 -ых уазиков, так как при ресурсе 50-70 тысяч от них избавлялись всеми путями, либо резали на металл, либо продавали частникам. 469-ые укатывали до логического конца, когда уже все агрегаты после многочисленных замен на ремзаводские с капиталки вываливались со своих мест, а на кузове не оставалось заводских швов. 05.12.16 11:31
Трактор
•
постоянно ломучее говно эта санта... сварог бери ,живучий и любую запчасть купить можно. 03.12.16 21:44
USER3110
•
Сварог уже пятый год пашет без жалоб. Один раз только отказался работать. Причина оказалась банальной- пропал контакт в межблочном разъёме. Сам не полез, так как аппарат был гарантийный. Сдал- через сутки забрал. Заодно по гарантии продули его.Это кстати процедура обязательная. В договоре указано было. Год использования- приносим на гарантийное обслуживание и продувку от пыли и грязи. 04.12.16 20:47
serg6033
•
А ресанта,по крайней мере с которыми я имел дело- вся схема на одной плате собрана. В ремонте дорогая по данной причине. 04.12.16 20:49
serg6033
•
когда дойдут руки до сварки - точно куплю линкольн. это реальные пацаны 04.12.16 20:50
Инженер
•
У меня ресанта стабилизаторы - на весь дом родительский около десятка. За 6 лет сгорело половина. Возил на ремонт по гарантии - делать отказываются, типа устаревшая схемотехника, завод более не поставляет такие запчасти, перешел на другие. Сам открыл - тонкие провдочки межблочные- для киловатного прибора не боле 0.25 жилы стального цвета. всё на соплях внутри, половина соединений хреновая пайка, половина приварено. Кое как после пропайки смог оживить один, через месяц он выгорел весь изнутри. 05.12.16 13:39
Трактор
Поправлю, а то непонятки возникают)) "Продал прадо, соарер, и вот ради интереса решил посмотреть, что можно купить путнего из нового за 1,8... И- нихрена... То есть совсем нихрена...Либо комплектуха бомж-эдишн, либо жир, а машина-уг. Пздц какой-то."
•
Володь, невольно напрашиваются два вопроса: 1)- почему продал "чудо мирового автопрома"? 2)- при наличии небольшого парка авто, зачем/почему обязательно покупать замену? ЗЫ. Просто из праздного любопытства... 28.11.16 11:10
YURI288
•
Я долго на одном и том же не езжу, варианты продажи были подходящими, поэтому и продал, че-нить новое охота, формата 4х4 и покомфортнее. 28.11.16 11:29
SteelyWind
•
Понял! Тады Эскалейд! В означенном бюджете будет полнейший фарш и почти новый! 28.11.16 12:16
YURI288
•
Думал.Это просто тягач,хотя и комфортный, а мне по нетяжелому бездору поездить, там он бесполезен.Да и с ликвидностью траблы. 28.11.16 13:04
SteelyWind
•
Так у тя ж, на сколько помню, для "нетяжёлого бездора" Прадик есть!? 28.11.16 17:29
YURI288
•
Тады "Гранд Широкий"! Или вот 28.11.16 17:31
YURI288
•
Прадик тож продан, а джип широкий совсем хлам, экскаватор хотя бы приличным, пусть и хрустящим салоном отличается, а чирок совсем уг, грузовик внутри, с жуткой эргономикой и материалами салона, отвратной надежностью и всё та же проблема с последующей продажей.Я чет ради смеха на Ram поглядел, забавная штука,выглядит прикольно,только вот что мне с пикапом делать, ума не приложу. 28.11.16 21:14
SteelyWind
•
Тады уже на Ф-150/350 смотри... 29.11.16 00:57
YURI288
•
чет решил я бусик поглядеть полноприводный, давно на мицу D5 поглядыввал, сегодня прокатился, прикольно, до завтра думаю, других вариантов в этом классе чет не вижу. Уазики пока надоели. 29.11.16 13:09
SteelyWind
•
купи себе хамер для разнообразия - который из тахи сделан. колесница для легкого офроуда. просторная и пока ещё ексклюзив. 29.11.16 13:43
Трактор
•
мне машина для жизни нужна, а не понтов, мне на понты денег не хватает 29.11.16 13:59
SteelyWind
•
....хамер.... - который из тахи сделан....Сегодня 12:43 Трактор Это как так, Вить!? 29.11.16 17:33
YURI288
•
а я слышал шо хаммер - китайский дрынь дровер в таком кузове 29.11.16 21:53
Инженер
•
Китаем сейчас уже не испугать, а вот ещё немного и "мэйд ин раша" заменит некогда "страшное" = кЕтайское... Реально офигеваю - нашенские газелисты = "рекордсмены" по грузоподъёмности, 4/4,5/5 тонн (кто больше!?) и ща повально на китайскую резину перешли!!! На российской за рейс по две-три покрышки на выброс, на китайской - по 5-6 рейсов без намёка на перегруз!!! И даж внешне в 100 раз лучше нашенских!!! 30.11.16 01:17
YURI288
•
Хаммер и шевроле тахо Tahoe. Одна база вроде 30.11.16 01:22
Димонстр
•
Шеви Тахо = "бюджетная" версия Кадилы Эскалейда!!! Рама,кузов,ходовка и т.д. практически 1 к 1! Каким боком здесь Хаммер я не в курсах.... 30.11.16 01:58
МаркШейдер
•
"Хаммер" собран на платформе Шевроле-Тахо. Это все Дженерал Моторс 30.11.16 09:46
Олег 105
•
так же как и Порш-Кайен, Ауди Q7 и Фольксваген-Туарег-одна платформа-по сути одна и та же машина с разным обвесом и ништяками в салоне. 30.11.16 09:51
Олег 105
•
На сколько помню, на базе Тахи только Н3. 30.11.16 10:13
image
•
газелисты = "рекордсмены" по грузоподъёмности, 4/4,5/5 тонн У вас газели берут за "вес", или за рейс? Смысл перегруза? 30.11.16 11:05
Gross
•
Эскалэйд- подрумяненная Таха, первый Хаммер разрабатывался отдельно, второй и третий, да из продуктов GM. 30.11.16 11:44
Николай Г
•
У вас газели берут за "вес", или за рейс? Смысл перегруза? Сегодня 10:05 Gross Смысл перегруза в том, что они наипали сами себя, в своей "борьбе за клиента", когда клиент отдавал предпочтение тому, кто возьмёт бОльший вес за те же деньги! так и дошли до цифирь в 5 тонн!!! Были "эпизоды" и до 5,5 т, но там чуть ле не мосты на ходу отскакивали, так "откатились" до ранее названных цифирь... 30.11.16 12:50
YURI288
•
Эскалэйд- подрумяненная Таха... Сегодня 10:44 Николай Г Вот и йа о том же... Всегда прикольно слышать о "первом Хаммере" Небыло "первого" , был/есть армейский "Хамви" А Хаммеры Н2 и Н3... 30.11.16 12:55
YURI288
•
я просто не помню, какой цифрой обозначили хамер на базе тахи. он недорогой (сравнительно) и очень просторный. Я просто увидел отношение автора к авто - пустой, хрустящий, неликвидный Это не про хамера, но и излишков там ещё нет в таких версиях. Даже глубоко усраный хамер приведут в порядок и будут продавать за хоршие деньги, потому что один фиг заберут. На дискавери из битого хамера сделали "пляжное баги" размером с газона - обрезали двери и кузовные элементы до состояния вренглера второй мирвой войны и продали дороже чем стоил сам хамер. Если кто-то скажет, что хамер плох как машина для жизни, пусть дальше ездит на своем каене турбо.. 30.11.16 14:20
Трактор
•
На российской за рейс по две-три покрышки на выброс, на китайской - по 5-6 рейсов без намёка на перегруз!!! И даж внешне в 100 раз лучше нашенских!!! Сегодня 01:17 YURI288 - китайцы ни чем не лучше гейропы и за неимением техуглерода как наполнитель пихают различные полимеры. Резина неплохая по началу, претендует на крепость, только чрезмерно скользкая, а потом (года через три)с ней случается то же что и с резиной для тележек - расходится вдоль нитей корда. как вариант - брать зимнюю и катать круглый год, что бы успела стереться перед разложением. Хотя очень сильно от завода зависит, бывает попадается и отличная резина. 30.11.16 14:29
Трактор
•
Хаммер такое же хрустяще-гремящее грузовое чудовище, с пластмассой в салоне от ВАЗ 2109, покупают это только фанаты Хаммера,никого другого за руль этого чуда не заманишь. 30.11.16 15:22
SteelyWind
•
Простор в хаммере-да вы вообще ходя бы сидели в нем? Да, он просторнее Соляриса,однозначно, но по организации салона это просто пздц 30.11.16 15:25
SteelyWind
•
у меня нет такого, кент ездит. Откуда там пластик? Всё в коже. Посадка как в уазе головасте - мыльница под водителя и мыльница под пассажира, только места везде с избытком..посредине капот, силньо не напрягает. 30.11.16 17:42
Трактор
•
уже помянули грузовое чудовище - настоящий хаммер имеет категорию "С" 30.11.16 21:17
Инженер
•
а может на тойоПту секвойю посмотреть??? 03.12.16 20:11
пешеход
•
Бестолковое огромное корыто ,да еще и пендосами собраное-не, спасиб, это просто тягач, грузовик,автобус, но не разумный выбор. У мя комплексов по поводу размера нет)) 03.12.16 20:56
SteelyWind
•
Володь,ну как маленький решил жениться кто что посоветует женись на том на что глаз ложится 03.12.16 21:24
mous1970
•
Ты бы хоть пояснил - половина не понимает, что ты пароходом двух-дверный седан среднеразмерный называешь. И думают, что тебе пароход нужен в обычном понимании. а тебе нужно посмотреть на люксовые седаны просто. какой нибудь додж калипер. 03.12.16 21:31
Трактор
•
Блин, вот читаю Володьку и удивляюсь... удивляюсь и как то даж не пойму - чему именно... Вроде довольно серьёзный мужик, даж успел в юсе пожить-поработать, а как речь про авто, так непойму - какой то диссонанс... вживую - жопанцам до амеров, как нам до жопанцев , а как Володька пишет, так марсиане у жопанцев в подмастерьях ходють... 03.12.16 21:46
YURI288
•
Пароходом я Прадо называю, а не двухдырый седан соарер, который пароходом быть не может по определению) А пендосская сборка Тойоты отвратнее русской, проверено.Запчасти тож только из пендоссии.Если покупать машину собранную в пендостане, пусть это будет пендосская машина, у них есть интересные авто. 04.12.16 06:42
SteelyWind
•
Если уж брать седан из пендоссии,то srt8, забавная тачила, с характером,только бестолковая для моих нынешних задач,если рассматривать как единственный автомобиль. 04.12.16 06:55
SteelyWind
•
У нас вон снега выпало самое большое количество за последних 18 лет наблюдений, во дворах вообще аут, по колено,все, что не 4х4 хотя бы в каком-нибудь варианте исполнения просто издевается над своими хозяевами, какие тут седаны весом в 2 тонны 04.12.16 07:02
SteelyWind
•
Т-80 глубоко модернизированный будут выпускать у нас. В хохляндии их много оставалось, т.к. этот танк предназначен для европейских автобанов, там были основные базы хранения ВС СССР 04.12.16 12:30
Олег 105
•
Так его ж и делали в Хохляндии... , а какую то уценённую версию с дизелем где то в Сибири... И нахуа его воскрешать, когда Армада Армат на подлёте!?!? 04.12.16 13:48
YURI288
•
Ну не только в хохляндии, еще и в Омске и в Ленинграде 04.12.16 18:52
Олег 105
•
...теперь педивикия говорит, что уценённый до дизеля в Харькове делали.... 04.12.16 21:47
YURI288
•
А из нового в эти деньги срв, рав4, хтрейл и все, да? 2-3х летки х3 или глк не интересны на попробовать? 05.12.16 12:00
Devil78rus
•
Танк, вещь безусловно отличная, только им втроем рулить надо (в ТТХ написано - управляется экипажем из трёх персон). Нахрена столько свидетелей? А вот какой-нибудь тигр я бы купил, но наша суровая будня не даст купить за те копейки, что он реально стоит при списании - три этаже барыг и перекупов машину стоимостью 50 тысяч догонят до того же самого миллиона. 05.12.16 13:00
Трактор
•
Если на полном серьезе и для себя, надо искать по знакомым гаражные варианты. Пусть это будет не с теми пуговицами, как хотелось бы, но только так можно найти что -то в целлофане и из недавнего прошлого. У многих в гаражах стоят устаревшие и неактуальные для возросшего авторитета тачки со смешными пробегами. Например те же волги 31029-3110 многие покупали по привычке, но из-за поганого качества боялись на них ездить. Их сейчас до сих пор у нас прилично продается таких " с запасов" 05.12.16 13:13
Трактор
Интересная вещь в 14 году весной мне разбили стекло пассажирской двери. Тогда и купил стекло купил резину сырую собрал вроде но не смог запихать стекло с резиной в кронштейн побоялся стекло разбить и слегка его раздвинул. Вобщем засунул кое как, стекло соответственно крепко не сидело и могло при опускании вывалиться, им и не пользовались думал со временем герметиком стекольным залью. А тут ставил электростеклоподьемники, а стекло то намертво сидит в кронштейне и клеить ни чего не надо.
Всем Привет! Газ 3110i 2003 года выпуска.13 лет верой и правдой служила светотехника без единой поломки,считал ,что вечная. а тут сюрприз:при нажатии на тормоз,если включен левый поворотник пропадает стрелка поворота на приборке,задний левый габарит мигает вместе с поворотом,сама лампа заднего левого поворота мигает но тускло.причем это если включен цпс в режим габаритов или света,если цпс выключен,то поворотник мигает быстро (эффект отсутствия лампочки),но это ещё не всё.у меня на фонари заднего хода подключен парктроник,так вот при включении/движении на задней передачи ,все в порядке,стоит нажать тормоз,табло парктроника отключается,сами фонари горят! я уже пробовал разбираться,вечером ,да и холодно,успел намерить кз в патроне поворотника,но и справа тоже так ,хотя цепи должны быть развязаны,вообщем HELP
02.12.16 10:16
05.12.16 23:31
06.12.16 00:26
06.12.16 21:11
06.12.16 15:34
